XK K123の部品交換 ブレード外れて墜落〜再整備

　ラジコンヘリの話しです。



　以前、K123をメンテした際、ローターヘッドとメインシャフトを止めるビスが折れてしまいました（上の写真）。とりあえず飛んではいたのですが、半年経ってガタが出て、どうも空回りするか、抜けるかしそうな危険な様子でした。そこで、パーツを買い揃え、この部分だけ交換することにしました。


アキバのラジコンショップで調達。






アンパッケージ。
メインシャフト、ローターヘッド、スピンドルシャフト、ブレードグリップ。


　スピンドルシャフトは流用したかったのですが、交換前のメインシャフトから、どうしても抜けなくて、新規パーツを購入です。力のかかる部分なので、ネジロック剤か接着剤で止めてあるのかもしれません。
　


組み立て1。
メインローターとスピンドルシャフト。
ネジロック剤（ロックタイト）を少々塗布しています。



組み立て2。
4つのパーツを一体化。
ブレードグリップとスピンドルシャフトも小さなネジで留めるのですが、そこにもネジロック剤を塗布しておきました。


　組み立てたものをヘリに戻し、ネジロック剤が固着したであろう2時間後、飛ばしてみたら…。
　4〜5分経った後、飛行中に突然ブレードが1枚飛んで機体は落下。機体もブレードも無事でしたが、原因は、ブレードグリップとスピンドルシャフトを止めるネジが外れたこと。ネジロック剤が十分ではなかったようです。

　再度、ブレードグリップを止めるネジにネジロック剤を塗布して、2時間待ったのち、2フライトくらいしたら、今度は一カ所、メインシャフトからスピンドルシャフトが外れかかっています。危な！
　気を取り直し、すべてのスピンドルシャフトとブレードグリップを外し、今度は十分にネジロック剤を塗布して、今度は5時間のウェイティング。
　結果、2フライトしましたが、外れる様子もなく大丈夫そうです。
　というわけで、K123が無事復活。



復活、再整備後のフライト。


　なんやかやと半日の作業でした。
　しかしながら、ネジの小さなものは2mm程度。老眼ゆえ、それらのパーツがとにかく見づらく扱いづらい。こんなふうにラジコンをいじっていると、ハヅキルーペ的なものが欲しくなります。